Pengelolahan Data Dcp (Dynamic Cone Penetrometer) Tanah Dan Perencanaan Tebal Lapis Perkerasan Lentur (Flexible Pavement) Pada Ruas Jalan Sipenggeng-Marancar-Sipirok  Menggunakan Metode MDPJ 2017

Muhammad Farhan Abdilla

Authors

Muhammad Farhan Abdilla Universitas Harapan

Keywords:

Tebal Lapis Perkerasan Lentur, Manual Desain Perkerasan Jalan 2017, Lalu Lintas Harian Rata-rata

Abstract

Salah satu parameter utama dalam perencanaan perkerasan adalah daya dukung tanah dasar (subgrade), yang dapat diperoleh melalui pengujian Dynamic Cone Penetrometer (DCP). Penelitian ini bertujuan untuk mengelola data hasil uji DCP, mengonversi nilai kedalaman penetrasi menjadi nilai CBR, dan merencanakan tebal lapis perkerasan lentur menggunakan metode Manual Desain Perkerasan Jalan (MDPJ) 2017. Data yang diperoleh dianalisis untuk menentukan klasifikasi tanah dasar dan digunakan dalam perhitungan tebal lapisan perkerasan berdasarkan beban lalu lintas rencana. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai CBR rata-rata tanah dasar pada ruas jalan ini berada pada kategori 4.95%, sehingga diperlukan tebal lapisan perkerasan total sebesar AC-WC 4 cm, tebal dari lapis AC-BC 6 cm, tebal dari lapis AC–Base 8 cm, tebal dari lapis agregat kelas A 30 cm dan Sirtu 40 cm,. Rekomendasi desain ini diharapkan dapat meningkatkan kinerja perkerasan dan memperpanjang umur layan jalan sesuai umur rencana yang ditetapkan

References

Panigoro, S., Ichsan, I., & Olii, M. R. (2025). Analisis Perencanaan Tebal Perkerasan Jalan Pada Ruas Jalan Pinontoyonga Menggunakan Metode Manual Desain Perkerasan ( MDP ), Metode Analisis Komponen ( MAK ) Dan Aashto 1993. 1(1), 27–46.

Fadillah, M. I., Iswandaru, & Zaenal. (2022). Pengujian Daya Dukung Perkerasan Jalan Tambang dengan Dynamic Cone Penetrometer (DCP) di PT Mitra Multi Sejahtera. Bandung Conference Series: Mining Engineering, 2(1). https://doi.org/10.29313/bcsme.v2i1.146.

Sriharyani, L., & Vetiana, V. (2023). Perencanaan Struktur Perkerasan Ruas Jalan Way Abung Kabupaten Lampung Tengah. TAPAK (Teknologi Aplikasi Konstruksi): Jurnal Program Statik. Vol 7 No 10. pp 1303-1316. 2019.

Praja, R., Purba, A., & Wardono, H. (2023). Analisis Tebal Perkerasan Lentur Menggunakan Metode Manual Desain Perkerasan Jalan (MDP) 2017 Pada Ruas Jalan Tanjung Lubuk–Sri Tanjung Kabupaten Ogan Komering Ilir. Jurnal Profesi Insinyur Universitas Lampung, 4(2), 163–169.

Hargiansyah, A. N., Indra, M., Hartatik, N., Sipil, J., Teknik, F., Surabaya, U. A., Jalan, R., & Tebuwung, S. (2024). Analisis Metode MDPJ 2024 Dalam Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Pada Ruas Jalan Serah - Tebuwung Abstrak. 4(1), 1388–139

Hidayah, L. N. A., Gunawan, M. R. A., Somantri, A. K., Imam, M., & Kunci, K. (2025). Perancangan Tebal Perkerasan Jalan Lentur Metode AASHTO 1993 Terhadap Tanah Dasar Ekspansif yang Distabilisasi. 4, 84–90.

Tiza, M. T., Imoni, S., Akande, E. O., Mogbo, O., Jiya, V. H., & Onuzulike, C. (2024). Revolutionizing Infrastructure Development: Exploring Cutting-Edge Advances in Civil Engineering Materials. Recent Progress in Materials, 06(03), 1–68. https://doi.org/10.21926/rpm.2403023.

Samban, T. R., Alkas, M. J., & Haryanto, B. (2022). Analisa Tebal Perkerasan Lentur Dengan Metode MDP 2017 dan Austroads 2017 Pada Simpang 4 Outer Ringroads-Bandara Samarinda Baru Samarinda, Kalimantan Timur. Kurva S : Jurnal Keilmuan Dan Aplikasi Teknik Sipil, 10(3), 147. https://doi.org/10.31293/teknikd.v10i3.6846.

Manalu, Corey Novia dan Noviyona Br Surbakti. (2021). Analisa Perhitungan Tebal Lapis Perkerasan Lentur dengan Metode AASHTO 1993 dan Manual Desain Perkerasan Jalan 2017 Pada Proyek Peningkatan Ruas Jalan Tanjung Selamat-Namu Unggas-Tangkahan Kabupaten Langkat. Medan: Politeknik Negeri Medan.

Rijal, M.Q. (2021). Tinjauan Perencanaan Perkerasan Lentur Jalan Simpang Pasar Pariaman Sampai Dengan Keliling Kota Pariaman. Ensiklopedia Research and Community Service Review. Vol 1(1). 193 – 197.