Evaluasi Perkerasan Lentur Dengan Metode MDJP (Manual Desain Perkerasan Jalan) 2017 Dan MDJP 2024 Beserta Perbandingan Hasil Lapangan Di Ruas Jalan  Di. Panjaitan Arah Pusat Kota – Batas  Asahan Kota Tanjung Balai  Provinsi Sumatera Utara

Daniel Syahputra

Authors

Daniel Syahputra Universitas Harapan

Keywords:

Jalan, Perkerasan Lentur, Lalu Lintas

Abstract

Ruas jalan DI. Panjaitan arah pusat kota – batas Asahan kota Tanjung Balai merupakan salah satu trase jalan yang termasuk ke dalam program pembangunan wilayah Sumatera Utara. Ruas jalan ini memiliki lebar jalan eksisting 6 meter. Berdasarkan statusnya, ruas jalan DI. Panjaitan adalah jalan provinsi yang termasuk ke dalam jalan kolekter primer. Perkerasan jalan merupakan lapisan yang terletak diantara lapisan tanah dasar dan roda kendaraan yang berfungsi memberikan pelayanan kepada sarana transportasi. Dalam proses perencanaan tebal struktur perkerasan lentur jalan, data Lalu Lintas Harian Rata-Rata (LHR), memberikan kontribusi dan merupakan sebagai dasar untuk dapat memilih suatu struktur yang diperkirakan akan mampu menerima beban rencana serta beban lalu lintas yang disesuaikan dengan kelas jalan yang ditetapkan. Adapun teknik pengumpulan data yang dilakukan yaitu dengan cara pengambilan data secara sekunder. Tujuan penelitian ini adalah untuk menghitung tebal lapis perkerasan lentur dengan Metode Desain Perkerasan Jalan (MDPJ) 2017 dan MDPJ 2024. Dari hasil penelitian menurut MDPJ 2017 diperoleh nilai tebal lapis AC-WC setebal 4 cm, lapis AC-BC setebal 6 cm, lapis Ac-Base setebal 7 cm, dan lapis agregat kelas A setebal 30 cm. Sedangkan menurut MDPJ 2024 diperoleh nilai tebal lapis AC-WC setebal 4 cm, lapis AC-BC setebal 6 cm, lapis Ac-Base 15 cm, dan lapis agregat kelas A setebal 25 cm

References

M. N. Nasution, Manajemen Transportasi. Jakarta, Indonesia: Ghalia Indonesia, 2008.

O. Z. Tamin, Perencanaan dan Pemodelan Transportasi. Bandung, Indonesia: Penerbit ITB, 2000.

H. C. Hardiyatmo, Perancangan Perkerasan Jalan dan Penyelidikan Tanah. Yogyakarta, Indonesia: Gadjah Mada University Press, 2015.

Direktorat Jenderal Bina Marga, Manual Desain Perkerasan Jalan, Surat Edaran No. 04/SE/Db/2017, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, Jakarta, Indonesia, 2017.

Direktorat Jenderal Bina Marga, Manual Desain Perkerasan Jalan, Pedoman No. 03/M/BM/2024, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, Jakarta, Indonesia, 2024.

Y. H. Huang, Pavement Analysis and Design, edisi ke-2. Upper Saddle River, NJ, USA: Pearson Prentice Hall, 2004.

E. J. Yoder dan M. W. Witczak, Principles of Pavement Design, edisi ke-2. New York, NY, USA: John Wiley & Sons, 1975.

C. C. Mantiri, T. K. Sendow, dan M. R. Manopo, "Analisa Tebal Perkerasan Jalan Baru Dengan Metode Bina Marga 2017 Dibandingkan Metode AASHTO 1993," Jurnal Sipil Statik, vol. 7, no. 10, hal. 1303–1316, Okt. 2019.

S. Sukirman, Perencanaan Tebal Struktur Perkerasan Lentur. Bandung, Indonesia: Nova, 1999.