Analisis Penyebab Menurunnya Tekanan Injector Pada Mesin Induk Di Kapal MV Tanto Kawan

Muqtafi Choiruddin; Sugeng Marsudi; Dyah Agustin

Authors

Muqtafi Choiruddin Universitas Hang Tuah
Sugeng Marsudi Universitas Hang Tuah
Dyah Agustin Universitas Hang Tuah

Keywords:

Injector, Tekanan Injector, Nozzle Injector, Mesin Induk, MV Tanto Kawan

Abstract

Menurunnya tekanan injector pada mesin induk dapat mengganggu kinerja sistem injeksi bahan bakar dan menurunkan efisiensi pembakaran pada mesin diesel. Penelitian ini bertujuan menganalisis penyebab menurunnya tekanan injector pada mesin induk di kapal MV Tanto Kawan, mengetahui dampaknya terhadap kinerja mesin induk, serta mengidentifikasi upaya penanganan yang dilakukan. Penelitian menggunakan metode deskriptif kualitatif dengan teknik pengumpulan data melalui observasi, wawancara, dokumentasi, dan pengujian injector menggunakan injector tester. Data diperoleh selama praktik laut dan didukung engine log book, manual book, serta wawancara dengan Chief Engineer dan Second Engineer. Hasil penelitian menunjukkan penyebab utama penurunan tekanan injector adalah penyumbatan lubang nozzle akibat endapan kerak karbon dan kotoran bahan bakar, melemahnya spring nozzle akibat material fatigue, serta kurang optimalnya kebersihan tangki service bahan bakar. Tekanan pembukaan injector silinder nomor 4 turun dari standar 320 bar menjadi 295 bar dan temperatur gas buang meningkat dari sekitar 360°C menjadi 375°C. Penanganan dilakukan melalui pengecekan dan kalibrasi tekanan injector, penggantian spring nozzle, pembersihan nozzle, serta penceratan tangki service secara berkala sehingga kinerja sistem injeksi dan performa mesin induk dapat dipertahankan

References

T. Rahman, “Manajemen operasional kapal dan faktor-faktor yang mempengaruhi keandalannya,” Jurnal Transportasi Laut, vol. 5, no. 1, pp. 27–36, 2020.

B. Setiawan and R. Putra, “Kinerja injector pada mesin diesel dan pengaruhnya terhadap proses pembakaran,” Jurnal Teknologi Maritim, vol. 7, no. 3, pp. 98–105, 2021.

M. Hidayat, A. Surya, and F. Kurniawan, “Analisis performa mesin diesel berdasarkan tekanan injeksi bahan bakar,” Jurnal Teknik Mesin Maritim, vol. 14, no. 2, pp. 112–120, 2022.

P. A. Nugroho, “Analisis Penurunan Peforma Diesel Generator Mempertahankan Kualitas Muatan Pada Reefer Container Di Mv. Tanto Pratama,” Doctoral dissertation, Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran Jakarta, 2022.

W. A. Putranto, K. Khaeroman, S. Susanto, and A. R. Suharso, “Simulasi dan Eksperimen Pengaruh Variasi Tekanan Injeksi Bahan Bakar Diesel Liquid pada Mesin Induk Kapal Terhadap Karakteristik Semprotan Injektor,” Jurnal Ilmiah Momentum, vol. 19, no. 1, pp. 1–6, 2023, doi: 10.36499/jim.v19i1.8296.

E. Hamdani, Syamsir, and A. Seno, “Optimalisasi Perawatan Injektor terhadap Performa Mesin Induk di Kapal MV. Kali Mas,” Jurnal Cakrawala Bahari, vol. 5, no. 2, 2022.

A. H. Fijar, S. Irfan, S. M. Herlambang, A. Nugroho, and M. R. Gunarti, “Analisis Penyebab Ketidaksempurnaan Proses Pengabutan pada Injector Mesin Induk Type Zichai-Yanmar 6N330-EW di Kapal MV. SPIL RUMI,” Impression: Jurnal Teknologi dan Informasi, vol. 4, no. 2, pp. 136–150, 2025, doi: 10.59086/jti.v4i2.940.

Sariffudin, H. Widada, and M. F. A. Hase, “Analisis Menurunnya Kinerja Injektor terhadap Proses Pembakaran Motor Diesel di Kapal,” Journal Marine Inside, pp. 31–42, 2021, doi: 10.56943/ejmi.v3i2.32.

S. Temmu, N. Palayukan, and F. I. Ramadani, “Analisa Penyebab Menurunnya Kinerja Injektor Terhadap Proses Pembakaran Motor Diesel di MV. Selat Mas,” Jurnal Venus, vol. 10, no. 2, 2022, doi: 10.48192/vns.v10i2.595.

D. R. Ardhiyansah, K. Wanto, Y. Frastika, I. Saifudin, and T. B. T. R., “Pengaruh Menurunnya Kinerja Injector terhadap Performa Mesin Induk di Kapal MV. SAVIOUR,” Journal of Marine Engineering Research, vol. 1, no. 1, pp. 11–23, 2025.

D. C. Maryandi, A. Prawoto, T. Rahayu, A. E. Kristiyono, S. D. Robbi, and A. Nugroho, “Perawatan Injector Akibat Penyumbatan Bahan Bakar Pada Mesin Disel Di Kapal KM Logistik Nusantara 4,” Impression: Jurnal Teknologi dan Informasi, vol. 4, no. 1, pp. 15–25, 2025, doi: 10.59086/jti.v4i1.730.

F. Khusniawati and H. Palippui, “Analisis Perawatan Injector Akibat Penyumbatan Bahan Bakar pada Main Engine Kapal,” Jurnal Inovasi Sains dan Teknologi Kelautan, vol. 2, no. 2, 2021.

A. D. Pramada, S. Arifin, D. Kurniadi, and R. S. Mutamar, “Pengaruh Tidak Optimalnya Kinerja Sistem Pengabutan Bahan Bakar pada Mesin Induk Kapal SN 76,” Jurnal Maritim Malahayati, vol. 6, no. 2, pp. 359–365, 2025, doi: 10.70799/jumma.v6i2.126.

S. B. Prayogi, M. Zainuddin, P. Y. Yudianto, A. Prawoto, S. D. Robbi, and A. Nugroho, “Analisis Pengaruh Menurunnya Kinerja Injektor Terhadap Performa Main Engine di MV. Oriental Ruby,” RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business, vol. 4, no. 2, pp. 2483–2488, 2025, doi: 10.31004/riggs.v4i2.864.

R. Maulana, S. Prasetya, and Maryono, “Analisis Penurunan Kinerja Injektor Common Rail Berdasarkan Kuantitas Injeksi dan Return Quantity Pada Pengujian EPS 200 Dengan Metode Fishbone,” Prosiding Seminar Nasional Teknik Mesin, vol. 15, no. 1, pp. 1170–1176, 2025.

P. Prasetyo, A. Seno, and Pelayaran Sumatera Barat, “Analisis Penyebab Terjadinya Overheat pada Main Engine di Kapal Self Propelled Oil Barge Tirta Samudra XVIII,” Jurnal Cakrawala Bahari, vol. 5, no. 2, pp. 5–10, 2022.